万向轴的尺寸使用规格限制
由于受轴向尺寸的限制，要求偏角又比较大，单个的万向轴不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造动，加剧机件的损坏，产生很大的噪音，所以广泛采用各式各样的等速万向轴。在前驱动汽车上，每个半轴用两个等速万向轴，万向轴靠近变速驱动桥的万向轴是半轴内侧万向轴，靠近车轴的是半轴外侧万向轴。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化；如详细了解，请查看：http://www.hong-zhong.com/
新闻中心